Giá tiêu hôm nay 12/11: Giảm nhẹ tại Đắk Lắk, thị phần chính ngạch tại Trung Quốc tăng mạnh
Giá tiêu hôm nay (12/11) tại thị trường trong nước ghi nhận giảm nhẹ 500 đồng/kg tại Đắk Lắk, các địa phương khác đi ngang, giao dịch trong khoảng 145.000 – 147.000 đồng/kg.
Trọng tâm thị trường hôm nay là dữ liệu xuất khẩu sang Trung Quốc, cho thấy sự tăng trưởng ấn tượng của kênh chính ngạch, nhưng cũng hé lộ rủi ro lớn từ chính sách thuế VAT đối với kênh tiểu ngạch.
Cập nhật giá tiêu trong nước
Giá tiêu tại các địa phương sản xuất trọng điểm sáng nay dao động quanh mốc 145.000 – 147.000 đồng/kg.
- Cụ thể, giá tiêu tại Đắk Lắk được điều chỉnh giảm 500 đồng/kg so với ngày hôm qua, xuống còn 146.500 đồng/kg.
- Đắk Nông tiếp tục giữ mức giá thu mua cao nhất là 147.000 đồng/kg.
- Tại Gia Lai, Bình Phước, Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, giá tiêu phổ biến ở mức 145.000 đồng/kg.
Bảng giá tiêu trong nước ngày 12/11 (Đơn vị: VNĐ/kg)
| Thị trường (Khu vực khảo sát) | Giá thu mua (VNĐ/kg) | Thay đổi so với hôm trước |
| Đắk Lắk | 146.500 | -500 |
| Gia Lai | 145.000 | – |
| Đắk Nông | 147.000 | – |
| Bà Rịa – Vũng Tàu | 145.000 | – |
| Bình Phước | 145.000 | – |
| Đồng Nai | 145.000 | – |
Cập nhật giá tiêu thế giới
Đóng cửa giao dịch gần nhất, Hiệp hội Hồ tiêu Quốc tế (IPC) cho biết giá tiêu tại các quốc gia sản xuất hàng đầu không ghi nhận biến động mới.
- Giá tiêu đen: Tiêu đen Lampung (Indonesia) ở mức 7.127 USD/tấn; tiêu đen Brazil ASTA 570 có giá 6.100 USD/tấn; và tiêu đen Kuching (Malaysia) đạt 9.200 USD/tấn. Giá tiêu đen xuất khẩu của Việt Nam (loại 500 g/l và 550 g/l) đi ngang ở 6.400 – 6.600 USD/tấn.
- Giá tiêu trắng: Tiêu trắng Muntok (Indonesia) đạt 9.771 USD/tấn. Tiêu trắng Malaysia ở mức 12.300 USD/tấn và tiêu trắng Việt Nam là 9.050 USD/tấn.
Trọng tâm: Thị trường Trung Quốc “hai thái cực”
1. Tín hiệu tích cực từ xuất khẩu chính ngạch
Theo số liệu của Hải quan Trung Quốc, dù tổng nhập khẩu tiêu của nước này trong tháng 9/2025 giảm mạnh so với tháng trước và cùng kỳ 2024, nhưng xét cả 9 tháng đầu năm 2025, thị phần hồ tiêu Việt Nam lại tăng ấn tượng.
Cụ thể, 9 tháng đầu năm, Trung Quốc nhập khẩu 6.749 tấn tiêu (giảm 17,1% về lượng nhưng tăng 13% về trị giá so với cùng kỳ).
Đáng chú ý là sự thay đổi thị phần:
- Indonesia (Nguồn cung lớn nhất): Xuất khẩu vào Trung Quốc giảm 30,2% (chỉ đạt 3.224 tấn). Thị phần giảm từ 56,7% xuống còn 47,8%.
- Việt Nam (Nguồn cung thứ hai): Xuất khẩu chính ngạch đạt 2.852 tấn, tăng 13,2% so với cùng kỳ. Thị phần tăng mạnh từ 31% lên 42,3%.
Giá tiêu xuất khẩu bình quân của Việt Nam vào Trung Quốc (7.169 USD/tấn) cũng cao hơn đáng kể so với Indonesia (6.398 USD/tấn) và Brazil (4.541 USD/tấn).
2. Cảnh báo của VPSA về rủi ro thuế VAT với kênh tiểu ngạch
Mặc dù số liệu chính ngạch khả quan, Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam (VPSA) lại đưa ra cảnh báo về những rủi ro lớn đối với kênh xuất khẩu tiểu ngạch (biên mậu) – vốn chiếm phần lớn sản lượng.
VPSA cho biết, Trung Quốc hàng năm mua 50.000 – 60.000 tấn hồ tiêu của Việt Nam qua đường biên mậu. Kênh này chủ yếu thông qua các đại lý vừa và nhỏ tại vùng nguyên liệu.
Tuy nhiên, kể từ khi luật thuế GTGT (VAT) 5% được áp dụng (ngày 01/7/2025), các vấn đề nghiêm trọng đã phát sinh:
- Các đại lý xuất khẩu cho Trung Quốc (qua đường chính ngạch hoặc kê khai) phải đóng thuế VAT 5% và làm thủ tục hoàn thuế sau đó.
- Vấn đề: Từ tháng 7 đến nay, rất nhiều đại lý đã làm thủ tục nhưng chưa được hoàn thuế VAT.
- Bài toán tài chính: Mức thuế 5% là quá lớn so với lợi nhuận.
- Thuế phải đóng: ~7.500 VNĐ/kg (tiêu đen) và ~12.000 VNĐ/kg (tiêu trắng).
- Tổng thuế/container 30 tấn: 225 triệu VNĐ (tiêu đen) hoặc 360 triệu VNĐ (tiêu trắng).
- Lợi nhuận/container: Chỉ khoảng 30 – 40 triệu đồng.
Hệ quả: Do tiền thuế (vốn) bị “chôn” và chưa được hoàn, các đại lý không còn mặn mà bán hàng cho thương lái Trung Quốc. Nếu bán, họ buộc phải nâng giá cao hơn 5% để bù đắp, khiến hàng Việt Nam mất lợi thế cạnh tranh so với Brazil hay Indonesia.
VPSA cảnh báo, hiện tại các đại lý gần như đã tạm hoãn bán hàng cho Trung Quốc qua kênh này. Nếu không được tháo gỡ, Việt Nam có nguy cơ mất một lượng lớn đơn hàng từ thị trường Trung Quốc.
